近年來，國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)走向了白熱化，不過其中比亞迪就顯得非常從容，面對(duì)多方壓力依舊保持著耀眼的銷量成績(jī)。也正是得益于出色的銷量，讓比亞迪的生產(chǎn)制造形成了規(guī)模效應(yīng)，再加上比亞迪一貫強(qiáng)大的垂直整合能力，直接將此次推出的比亞迪宋Pro DM-i榮耀版的起售價(jià)定在了10.98萬元。作為插電混動(dòng)車型，不僅重新錨定了A級(jí)SUV市場(chǎng)的價(jià)格體系，也在這一細(xì)分市場(chǎng)上正式拉開了“電比油低”的大幕，無疑再次在車市中掀起了滔天波瀾。
比亞迪宋Pro DM-i榮耀版的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.98萬元——13.98萬元，共計(jì)推出了五個(gè)版本，那么新車的產(chǎn)品力有了那些提升，以及購(gòu)車如何來進(jìn)行選擇，今天咱們就針對(duì)這些疑問，結(jié)合新車產(chǎn)品力表現(xiàn)一起來聊一聊。
價(jià)格來到十萬元級(jí)，新車產(chǎn)品力如何？
首先來看到外觀方面，比亞迪宋Pro DM-i榮耀版新增了黑騎士暗夜高光外觀顏色，視覺上會(huì)顯得更為深邃，充滿了力量感。新車的造型基于王朝家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言迭代，看起來依舊運(yùn)動(dòng)、年輕，貫穿式龍須點(diǎn)陣尾燈也顯得更具科技感。
進(jìn)入車內(nèi)映入眼簾的是環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，加上弱對(duì)比的雙色拼接，視覺上具有層次感的同時(shí)也能夠帶來更加和諧統(tǒng)一的色調(diào)。靜謐環(huán)抱式智感座艙，能夠?qū)⒎諊鸁?、音樂、空調(diào)以及主題界面進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，主/副駕駛座椅還配備了通風(fēng)加熱，加之手機(jī)無線充電功能，保證了出色的舒適性和便利度。
配置方面，作為10萬元級(jí)別的A級(jí)SUV，比亞迪宋Pro DM-i榮耀版在智能化方面也有著不俗表現(xiàn)。其搭載了DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音連續(xù)通話，單次喚醒多次交互也有著更強(qiáng)的體驗(yàn)。還具有3D全景透明影像、手機(jī)APP云服務(wù)遠(yuǎn)程車控和手機(jī)遙控駕駛。智能駕駛層面，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)則能夠?qū)崿F(xiàn)智能領(lǐng)航、自適應(yīng)巡航以及緊急制動(dòng)和車道偏離預(yù)警等豐富的功能，針對(duì)安全性方面，還支持前、后方的碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等全面的防護(hù)，將用車體驗(yàn)進(jìn)一步提升。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，比亞迪宋Pro DM-i榮耀版采用驍云-插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最大功率145kW、最大扭矩325N·m的電機(jī)，讓它的百公里加速僅為7.9S，橫向來看要比同級(jí)燃油車快2~3秒，達(dá)到了2.0T燃油車動(dòng)力水準(zhǔn)。而得益于EHS電混系統(tǒng)，除了動(dòng)力輸出強(qiáng)勁外，響應(yīng)快以及無頓挫的特性，帶來了無限接近純電動(dòng)車的駕乘感受。因此，NVH性能自然也更為出色，車內(nèi)的靜謐平順表現(xiàn)遠(yuǎn)超燃油車，能夠與純電車型媲美。
在DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池的加持下，比亞迪宋Pro DM-i榮耀版的百公里虧電油耗僅為4.4L（NEDC工況），滿油滿電的綜合續(xù)航能夠達(dá)到1090km。依托于此，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)外放電，帶來的樂趣性與便利性則是燃油車型難以匹敵的。對(duì)于不少用戶來說，宋Pro DM-i能上綠牌，且避開限購(gòu)限行，能夠完美滿足剛需，免除購(gòu)置稅也能夠再剩下一大筆。綜合來看，比亞迪宋Pro DM-i榮耀版絕對(duì)做到了做到了“快、省、凈、順、綠”，核心產(chǎn)品里領(lǐng)先燃油車一個(gè)時(shí)代，同級(jí)別與同價(jià)格的燃油車型難以望其項(xiàng)背。
幾款配置版本如何進(jìn)行選擇？
71KM領(lǐng)航型（官方指導(dǎo)價(jià)：10.98萬）
推薦指數(shù)：★★★★★★
作為入門版車型，71KM領(lǐng)航型配置上毫不含糊，不僅支持直流快充，VTOL移動(dòng)電站、智能上下電、NFC數(shù)字鑰匙、3D全景透明影像應(yīng)有盡有，還配有主駕6向電動(dòng)座椅、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)。DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)APP云服務(wù)遠(yuǎn)程車控、手機(jī)遙控駕駛、CN95高效濾網(wǎng)等高端配置也沒有省略，真正實(shí)現(xiàn)了入門即高配。
結(jié)合售價(jià)來看，10.98萬元的價(jià)格降低了這款車的入手門檻，配置上也毫不吝嗇，而如果充電條件不便，將71KM領(lǐng)航型作為純?nèi)加蛙噥硎褂?，油耗表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)秀。相較來說以這個(gè)價(jià)格難以買到配置水準(zhǔn)、動(dòng)力表現(xiàn)、車身尺寸和級(jí)別能夠與之相匹敵的燃油SUV，因此非常值得推薦。
71KM領(lǐng)先型（官方指導(dǎo)價(jià)：11.58萬）
推薦指數(shù)：★★★★★☆
71KM領(lǐng)先型相比起入門版本價(jià)格高出6000元，多出了更多舒適性配置，如四門車窗一鍵升降并帶有防夾功能、四門車窗遙控升降、外后視鏡電動(dòng)折疊、同樣支持防夾功能的感觸式廣角全景天窗、220V的VTOL電源輸出插排等，以提升用車的舒享體驗(yàn)，對(duì)應(yīng)價(jià)格來看也是相當(dāng)實(shí)惠的，更為適合對(duì)舒享配置有要求的年輕用戶。
而71km的純電續(xù)航里程，對(duì)于三、四線城市中日常用車通勤距離并不長(zhǎng)、以中短途為主的用戶來說也足夠了。因此，如果是看重舒享功能，并且主要位于三、四線城市用車，以中短途通勤為主的年輕消費(fèi)者，那么這個(gè)版本完全可以考慮。
71KM超越型（官方指導(dǎo)價(jià)：12.28萬）
推薦指數(shù)：★★★★★
指導(dǎo)價(jià)12.28萬元的71KM超越型則是車型中的高配款，則在71KM領(lǐng)先型的基礎(chǔ)上，在駕駛輔助相關(guān)配置方面有著較為全面的提升，例如智能巡航控制、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、車道偏離抑制等等。同時(shí)，車內(nèi)自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的屏幕尺寸也提升至12.8英寸，觀感更好。
如果是新手駕駛員或者是家庭購(gòu)車用戶選購(gòu)宋Pro DM-i榮耀版，那么這一版本有著一系列智能駕駛輔助功能與主被動(dòng)安全配置的幫助，是更合適的選擇。其純電續(xù)航里程能夠在滿足三、四線城市以中短途的通勤代步，并在此之上更加重視安全、舒享配置，因此用車體驗(yàn)也會(huì)有進(jìn)一步的提升。
110KM超越型（官方指導(dǎo)價(jià)：12.98萬）
推薦指數(shù)：★★★★★
110KM超越型則在71KM超越型的基礎(chǔ)上價(jià)格高出7000元，配置方面兩個(gè)版本基本保持一致，同樣非常豐富，多出了全液晶儀表、儀表導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)功能。其中，儀表導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)功能可以將導(dǎo)航信息聯(lián)動(dòng)至儀表屏幕，且顯示風(fēng)格簡(jiǎn)約易于觀察，駕駛時(shí)查看導(dǎo)航無需再轉(zhuǎn)頭，能夠最大程度減少駕駛員的注意力分散，不僅更為便捷還能夠提升駕駛安全。而動(dòng)力部分，110KM超越型則與頂配車型110KM卓越型保持了一致，換裝了更大的容量電池，純電續(xù)航里程更長(zhǎng)，加速成績(jī)也有小幅提升。
如果是位于一、二線大城市日常通勤距離更長(zhǎng)一些的消費(fèi)者，選擇這個(gè)版本則會(huì)更為合適，日常使用純電通勤的距離半徑更長(zhǎng)，更加游刃有余。因此這7000元的價(jià)差還是相當(dāng)值的，滿足了對(duì)續(xù)航、動(dòng)力以及高配置的需求，也減輕了購(gòu)車成本的負(fù)擔(dān)，是兼顧配置、續(xù)航與價(jià)格較為全面綜合的選項(xiàng)。
110KM卓越型（官方指導(dǎo)價(jià)：13.98萬）
推薦指數(shù)：★★★★★★
110KM卓越型的純電續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)完全能夠滿足日常，也更加適合一、二線大城市中，更長(zhǎng)距離的純電“0油耗”城市通勤用車需求。同時(shí)，頂配版本的配置能夠以應(yīng)有盡有來形容，無論是安全智能方面的駕駛輔助，還是提升舒適性的舒享配置都非常齊全，相信能夠更好滿足高知人群，對(duì)智能與用車體驗(yàn)提出的高標(biāo)準(zhǔn)與高要求。
作為全系的頂配版本，13.98萬元的價(jià)格，就算刪除掉所有限定詞，也是刷新同級(jí)價(jià)位的存在，更不要說在常規(guī)認(rèn)知中的“新能源車比燃油車貴”。相較于同級(jí)緊湊型燃油SUV動(dòng)輒20萬元上下的價(jià)位，比亞迪宋Pro DM-i榮耀版不僅車價(jià)更加實(shí)惠，并且還能在購(gòu)車稅費(fèi)與后續(xù)用車等支出上更占優(yōu)勢(shì)，真正全方位做到了“電比油低”。
總結(jié)
總的來看，全新比亞迪宋Pro DM-i榮耀版最值得推薦的車型除了頂配版外，絕對(duì)就是10.98萬元的入門版本。10.98萬元的售價(jià)也意味著搭載DM-i技術(shù)的A級(jí)SUV售價(jià)正式進(jìn)入10萬元區(qū)間，對(duì)于同級(jí)別同價(jià)位車型猶如降維打擊。并且，新車的產(chǎn)品力還有了一定提升，無疑更加具有統(tǒng)治級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)力，面對(duì)燃油車的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)也更為顯著。宋Pro DM-i榮耀版將“電比油低”進(jìn)行到底，售價(jià)徹底擊穿了燃油SUV市場(chǎng)，也加速了細(xì)分市場(chǎng)的“油轉(zhuǎn)電”進(jìn)程，毫無疑問能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的選擇。因此準(zhǔn)備購(gòu)買A級(jí)SUV的消費(fèi)者，似乎已經(jīng)找不到什么選擇燃油車的理由，宋Pro DM-i榮耀版絕對(duì)是更好的選項(xiàng)。
最后，附上各版本推薦星級(jí)：
